今回は少し見方を変えて、出荷数量動向から見ていきたいと思います。原材料種はいつもと同じ品目です。まず注目度の高い溶剤からです。2025年1月から2026年３月までの出荷数量の推移で、図中の数字は2026年3月の前年同月比％です。

速報で報告されているようにトルエン、キシレンの出荷数量は前年同月比がそれぞれ79％と88％でした。両者とも2026年に入り出荷数量が減少しています。しかし意外にもエチレングリコールエーテルとイソプロピルアルコールは前年同月比が120％を超えていました。両者ともエチレン、プロピレンから合成されているものであり、３月におけるエチレン、プロピレンの生産数量の落ち込みから出荷も少なくなるのではと予想しておりましたが、意外にも前年同月を上回る出荷量でした、続いて樹脂原料です。

ここではｴﾋﾟｸﾛﾙﾋﾄﾞﾘﾝを除きすべて前年割れでした。いずれもナフサ分解物からの合成物です。次の顔料と合成樹脂はメタクリル樹脂（その他用途）と酸化亜鉛を除き、いずれも出荷数量が前年超えとなりました。塗料の増産とも符合するように思われます。

さて翻って、もう一つ話題になった単価に関してです。これら20品目の単価を前年同月の単価と比較してみました。前年越えと前年割れが相半ばし、一概に3月時点での単価が上がっていたとは言えません。ただし、ナフサ連動価格制が採用されていることの多い、トルエン、キシレンはさすがに単価が上がっています。4月にはこのあたりがさらに明確になるものと思われます。

最後に例月ご紹介している各原材料の単価推移のグラフを載せておきます。こちらの図中の数字は前月からの変化分です。やはり上がっているものの方が多いようです。先月から3％以上価格が上昇したものは、スチレンモノマー、アクリル酸エステル、トルエン、キシレン、エチレングリコールエーテル、フタロシアニン顔料、石油樹脂、メラミン樹脂（塗料用）、エポキシ樹脂でした。逆に3％以上下がったものは、イソプロピルアルコール、酸化第二鉄、アゾ顔料でした。

本日朝に公開した業況観測アンケートでは、塗料の出荷数量の前年同月比に比べ出荷金額の前年同月比が大変大きくなっていました。これは販売単価の上昇を意味していますので、4月度の各報では、特にナフサ由来原料の大幅な単価上昇が現れるものと予測しています。

今月は+/-3％以上単価が変動した原材料の出荷数量/金額の推移のグラフはお休みにします。

４月の業況観測アンケートでは、出荷数量の前年同月比が102.4％、出荷金額の前年同月比が121.3％となりました。個々から単純に単価を計算すると前年同期比は118.5％となり、前年４月から18.5％単価が上がったと推測されます。

しかし、これだけでなくほかに業況観測アンケートと石化製品生産数量から推測できることがあります。それは塗料製造業者が、統計に含まれないルートで4月に多量の溶剤を調達したということです。代表的なトルエン、キシレンについておおまかに計算してみたいと思います。

業況観測アンケートでは4月の塗料出荷数量が前年同月比102.4％と推計されています。一方でトルエン、キシレンの生産数量の前年同月比はそれぞれ57.8％、62.9％でした。トルエン、キシレンの出荷数量はまだわかりませんが、仮に出荷数量の前年同月比も生産数量と同じであるとすれば、塗料製造業者は非常に多くの量の溶剤を、統計に入らないようなルートで調達したことになります。単純計算では４割前後の溶剤が統計に入らないルートでの調達ということになります。

もちろんこれはいろいろな仮説のもとでの話であり、生産から出荷、塗料製造、塗料出荷と時期がずれていくので、平常時がともかく、同じ月同士の比較では不正確でしょうし、新しい調達ルートが政府の統計にはいらないと仮定も怪しいところがあります。しかしながら、溶剤生産量と塗料出荷量が釣り合わないというのは紛れもない事実でしょうから、とすれば統計に含まれないルートで溶剤が調達されたと考えるのが妥当かと思います。

いずれこの先、トルエン、キシレン生産数量と塗料出荷数量のがギャップについて、何かしら情報がわかればご紹介したいと思います。今回は図表なしで申し訳ありませんでした。

21日木曜日の午後5時に、日本石油化学工業協会から4月の生産数量が発表になりました。3月はほとんどの製品が、前月比、前年同月比においてマイナスだったのですが、4月では前年同月比こそアセトアルデヒドを除いてすべての品目が大幅減ながら、前月比については全18品目のうち上回ったものが10品目、下回ったものが8品目となりました。実際の数値を日本石油化学工業協会の発表を基に作成した表で示します。

3月はすでにホルムズ海峡封鎖の影響を受け、輸入ナフサが減少していましたので各品目の生産数量が減少していました。4月は、中東からのナフサがない中で、アメリカはじめ中東以外からのナフサの輸入を倍増させたと報道されていましたが、数量的に中東分をカバーするに足りず、石化製品の生産は、数量的に３月には及ばないだろうと考えていました。

21日の午後7時のNHKニュースでは、この石化製品の4月の生産数量について、「前月よりも多くの製品で先月を上回った」とのみ報じていました。これ自体は間違いではありません。18品目のうち10品目で上回っているのですから。しかし、比較の対象が先月だけでは片手落ちの感が免れません。なぜなら先月の国産および輸入ナフサの量は通常の月に比べて非常に少ない量だったからです。下表に石油統計から引用したナフサの需給動向を示します。3月のナフサ供給は国産ナフサ、輸入ナフサともに、月平均を大きく下回っています。

従って、対3月の前月比だけで多寡を説明するのは不十分であり、月平均または前年同月と比較する必要があるのではないかと思われます。一番上の表には前月比と一緒に前年同月比を載せておきましたが、冒頭述べたように前年同月比では18品目のうちアセトアルデヒドを除く17品目がかなり少ない数量となりした。（下図は塗料に関係の深いものを選んで生産数量の推移をグラフ化しています）

NHKニュースのように、前月比だけを取り上げて報道するのに対しては釈然としないものを感じます。なぜなら、我々塗料製造業に最も関係の深いトルエン、キシレンについてみれば、上図で明らかなように3月、4月の生産数量は「十分な量がある」という範疇から逸脱しているように思われるからです。

川下への供給の多寡は、正確には生産数量ではなく出荷数量で判断すべきですので、月末の石油統計または速報を待たなければなりませんが、4月の石化製品の生産数量は、残念ながら、今後についての不安を払しょくできる内容ではありませんでした。

一昨日、日塗工から業況観測アンケート４月調査分を受領いたしました。組合員の皆様にはすでに配付をしておりますが、４月も出荷数量が前年同月を超えて出荷されていたことが判明しました。出荷金額は記録的な数値になっていますが、これは急激な原材料高騰が反映されたもので、先月時点の予想値を大きく上回るものとなりました。

分野別および全体の出荷金額、全体の出荷数量の前年同月比一覧表をご覧ください。

経産省確報はひと月遅れになりますので、まだ４月の結果はわかっていませんが、業況観測アンケートと経産省確報を並べてみると、2026年４月の特殊性がわかります。出荷金額、出荷数量の前年同月比が大きく乖離しているのです。これは価格の急激な上昇を示しており、関塗工、大塗協のアンケートでも大半の塗料メーカーが4月以降値上げに踏み切らざるを得なかったことが分かっており、それとも一致します。値上げの理由は、言うまでもなく3月から始まった原油、石油製品の高騰と緊急調達を余儀なくされた溶剤等で高価格品を使用ざるを得なかったことです。

経産省確報のグラフと並べているのは、業況観測アンケートと経産省確報は、その増減傾向が一致していることを示したかったためです。業界の行っているアンケートではありますが、国の統計と一致している、すなわり4月の結果も高い確率で経産省確報4月と一致するであろうと考えています。

さてこの業況観測アンケートでは、各需要分野別の出荷金額について、2018年を100として指数を計算してご紹介しています。データとしては出荷金額の前年同月比のみですので、月別に計算せざるを得ず、月毎に傾向が異なる場合もあるのですが、3月と4月については、中東情勢不安による急激な注文増のため、2026年の指数値が他の月とは異なる傾向を示しています。赤い点線の楕円で囲んだところですが。これまでずっと低迷してきた木工分野の需要も回復し、各分野とも四月では、2018年4月比で120％近辺にまで増加しています。出荷金額ではイラン特需ともいうべき現象ですが、これは主として原料高騰の販売価格への転嫁であり、苦渋の選択の結果であると思われます。

出荷数量に関しては、需要分野別データがありませんので、代わりに経産省確報データを基に日塗工が算出している純出荷数量の変化でモニタリングをしていました。これも確報データですのでまだ3月までのデータしかありませんが、3月は1月2月とは異なる推移になっています。（下図）

また純出荷数量の数値（下左図）も過去7年の推移と比較してみると、2026年1月2月は、7年間の最低であったものっが、3月は中位になりました。また純出荷指数の年平均（下右図）もこれまで2021年以降下降の一途でしたが、今後の情勢次第では上昇に転じるかもしれません。

4月の業況観測アンケート結果、出荷数量増、出荷金額大幅増は、業界として決して十分ではない原材料供給の中で、顧客の要求に可能な限り応えたいと懸命に努力した結果であると胸を張って申し上げたいと思います。

経産省確報2026年3月度の続きです。塗料製造業者として何としても国民の皆様に見ていただきたいのは、出荷数量です。主要塗料について2025年1月から2026年3月までの出荷数量を一覧表にまとめました。2026年3月の溶剤型の主要塗料種の出荷数量はすべて前年同月を上回りました。シンナーも上回っています。前月比もアクリル樹脂塗料焼付乾燥タイプを除きすべて100％を上回りました。

代表的な溶剤であるトルエンやキシレン、あるいはアルコールやケトンの材料となるエチレンやプロピレンの生産数量、出荷数量が前年同月を下回る中、塗料製造業者は、新たな入手ルートを探し、なんとか不足分を工面して塗料を製造し、あるいは在庫を切り崩して出荷したことがこれらの数値に現れています。塗料やシンナーにおける目詰まりは川中業者である塗料製造業者、販売者であると言われてきましたが、実際にはそうではないことが証明できたのではないかと思います。

ご参考までに各塗料種の出荷数量の推移のグラフも示します。いずれの塗料も少なくとも出し惜しみなどしていないことが分かっていただけるものと思います。（出典：経済産業省　生産動態統計調査　確報）

昨日日塗工より経産省3月度確報を受領しました。例月のように主要塗料品目の単価情報についてご紹介します。その前に出荷数量と出荷金額のグラフを示します。これまで毎月のように、出荷数量は過去6年の最低レベル、出荷金額は過去6年の最高レベルと書いてきましたが、3月は少し様相が異なります。出荷数量が跳ね上がったのです。これについては続報で詳しく報じます。

3月はシンナー不足、塗料不足が露わとなった月で、価格の高騰も報じられていましたが、確報の塗料種別で見る限りまだ明確な価格上昇は認められません。むしろ前月から下がったものの方が多くなっています。

一方、原油、ナフサ、ガソリン、灯油はすでに3月時点で急上昇を見せていました。

2021年1月から2026年3月までの単価指数および単価上昇幅のグラフです。これまでと大きな変化はありません。しかし、単価は4月以降大きく動くことになります。

是非、この後の経産省確報3月度に関する続報もごらください。

時々水産資源に関する情報を関塗工水産部情報としてお送りしておりますが、今回はタコの完全養殖についてご紹介したいと思います。５月12日にテレ朝系のニュース番組で「タコの完全養殖」が紹介されていました。東海大学海洋学部水産学科の横山教授が研究されている内容です。とても面白かったのでいろいろとネット上を探したのですが、横山教授の周辺も含め、このニュース番組以上の内容を見つけることができませんでした。ニュース番組から画像を切り出して使うことも考えたのですが、さすがに著作権に対するリスペクトが足りないのでは思い、東海大学のサイトにある横山先生の研究紹介記事から写真だけお借りして、あとはテレビで放映された内容を自分で説明資料に加工してご紹介することにしました。

もしお時間があれば、テレ朝系のニュース番組の当該部分のビデオ（下記URL)を見ていただくのがおすすめです。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000504382.html

東海大学新聞WEB版に「世界初「マダコ陸上養殖」実用化へ」という記事が掲載されており（下記URL)本ブログの写真はそこからお借りしました。

https://www.tokainewspress.com/contents.php?i=3337

下図をご覧ください。タコの完全養殖とは、卵からふ化させて幼生とし、幼生が成長し着底し、着底後成長し成体とし、成体が卵を産み、その卵からふ化させて幼生とする一連のサイクルをすべて人間の管理下で行うことを意味します。自然界では数百万個の卵から成体に成長できるのは１～2匹という大変厳しい生育環境のようで、これを人工的に管理することで、安定的なタコの供給を可能にしたいというのが横山先生の考えです。

図中の丸数字は人工養殖における課題を示しています。海中を浮遊する幼生は、腕が伸びて海底に定着できるようになる（着底）まで、海中に浮遊しカニのゾエア幼生を好んで食べるそうですが、これを人工飼料に変更すると全く食べなくなります。理由は、人工飼料が沈んでしまうため浮遊している幼生にはうまく食べることができないからだそうです。人工飼料でないと人工養殖として採算がとれませんので、いろいろと検討したところ、水槽に適度な流れを作ることで還流がうまれ幼生が人工飼料を食べられるようになりました。

さて着底したタコが成長しタコになっていくのですが、この着底後の生育が最も難しく、現在でも鍵となる要因がつかめておらず極めて低い生存率だそうです。ここはまだ課題として残っています。

さて成体を成長させるにも課題がありました。ひとつはタコの脱走癖と排他行動です。とにかく脱走したがり、他のタコとの身体的接触を好みません。一度の多くの個体を共存させることができないと養殖には向きません。そこで上の写真にあるような棚構造のものを入れるとなんと狭いスペースに自ら収まってくれました。タコマンションです。お互いの体が触れなければ狭くても問題がなさそうです。

二つ目の課題がこれも飼料です。成体の好みはカニや二枚貝で、殻のないものは食べないと言われていました。他の研究者からのアドバイスでソーセージの皮で人工飼料をくるんだところ、タコが食べるようになったそうです。コラーゲンケーシングというのだそうです。成体の人工飼料の問題もこれで解決となりました。

まだ課題は残っていますが、完全養殖は近い感じがします。水産部としてウオッチしていきます。

15日に日本ペイントホールディングスの2026年第1四半期（1-3月）の決算発表がありましたので、その概要をご紹介します。要約すれば、ほぼ全地域・全分野での増収増益でりっぱな決算でした。主要地域別の売上、営業利益、営業利益率、それぞれの前年比の一覧表からご覧ください。データは同社のプレゼンテーション資料から引用しましました。

ご参考までに2026年第1四半期、第2四半期、通年の自動車および建築の市況実績/予想をご覧ください。

各地域の市場分野別でもほぼすべて前年比増となり、昨年からは大きく改善されています。それぞれの地域での事業分野領域の構成は昨年と同様です。

各地域の売上、理業利益の概要を下表にまとめました。概要欄は全地域増収/増益であり、オールグリーンカラーとなりました。

最後に日本ペイントホールディングスの決算を世界のTOP3と比較してみました。まだ第1四半期が終了しただけですが、日本ペイントの売上金額がAkzoNobelをそれを上回っています。

5月15日までで、上場塗料会社の2026年3月期決算が発表になりました。日本ペイントホールディングスは個社で詳報しますので、それ以外の11社について決算概要をご紹介します。データは各社の決算短信から引用しています。

売上高、営業利益、経常利益、純利益、2027年3月期予想の一覧表です。

営業利益段階で見ると、前年比が大幅増と大幅減のグループが存在しています。また来年度については、現在のイラン情勢による先行きの不透明さからか、未定またはブランクの会社が目立ちました。

各会社のセグメント情報です。

セグメントの区分が各社ごとに異なるため、共通した傾向のようなものを見つけるのは難しいようです。

各社の売上高と営業利益（対数目盛）と営業利益率のグラフです。営業利益率については、中国塗料、エスケー化研、イサム塗料が10％を超えました。

売上高、営業利益の前年同期比のマトリックスです。神東塗料が売上、営業利益とも前年同期比プラスとなりました。

本日、５月15日午後４時から、上野精養軒本店にて関東塗料工業組合第61回通常総会を開催いたします。

今年はイラン情勢不安の中、先行きの不透明感が払拭できない状況での開催になりますが、組合員が一堂に会し、旧交を叙し、親しく語り合う貴重な機会でもあり、ことしも多くの方々が参加される予定です。

本日の総会、懇親会が皆様にとりまして、意義深いものでありますよう心よりお祈り申し上げます。

３月の訪日外国人数は3月として過去最高を更新し依然として活況を呈していました。少しご紹介するのが遅くなりましたが、観光庁の統計資料（下記URL)からご紹介します。

https://www.jnto.go.jp/statistics/data/_files/20260318_1615-1.pdf

左は2024年以降の、右は2017年以降の訪日観光客数の推移を示しています。中国からの観光客が半減した昨年11月以降も基本的には増加基調にあります。

その中国からの観光客ですが、台湾をめぐる高市首相の発言以降、文字通り半減しました。とはいえ、半減しかしていないというのが正直な印象で、政府の渡航自粛勧告にも拘らずかなりの人がまだ来日していることは事実です。

中国人観光客が減少した分はどの国が補いかつ増加させているのかを、国別観光客数の推移から見てみたいと思います。左図は2025年半ばまでのTOP3、韓国、中国、台湾です。傾向としては韓国、台湾は増加基調です。

右のグラフでは、アメリカ、オーストラリア、香港、タイと言ったところが増加基調で推移しており、これらの国々からの訪日客で中国客の減少をカバーしているようです。

2026年3月の訪日客の内訳をその1年前と比較してみました。上の各国観光客の推移データ通りに、中国客が減少した分、他の国がシェアを伸ばしています。

まとめとして以下の記述が掲載されていますが、中国に関する記述はここのところ変化がありません。2026年もこのまま円安が続けば年間4000万人を超えることは間違いないと思います。喜ばしい反面オーバーツーリズムのさまざまな課題が置き去りにされないよう対策が講じられることを祈ります。

新潟県の北越高校軟式テニス部の部員が乗ったバスの死傷事故は、一人の高校生の命が失われ大勢の負傷者を出したただけでなく、車両や運転手の手配をめぐり意見が対立したりと人の耳目を集める大きなニュースとして連日報道されています。

過失運転致死傷罪で逮捕された若山哲夫容疑者について、面識はないもののその人物の存在を私は知っていました。私は新潟県出身で中学、高校と陸上競技をやっていましたので、今でも陸上競技を趣味と公言して憚らない人間であり、若山哲夫という名前に聞き覚えがありました。その理由は広く報道されているように新潟県の有名私立高校の陸上部顧問を歴任し、指導者として日本陸連から表彰をうけた、いわばレジェンド的な人物だったからです。熱心な指導による功績としては、高校駅伝の全国大会に二つの高校を初出場させたことが代表的な事例として挙げられています。

今でこそ、高校の運動部に専任コーチがつくことは当たり前ですが、私が高校生の頃は、あくまで学校の先生のどなたかが顧問となって指導するという形で、ほとんどの場合体育の先生がご自身の専門種目の部活指導をするというのが一般的だったと思います。体育の先生についてもらえない部活は、生徒自らで練習プランをたて実行するという具合で私の場合は後者でした。

そこでふと現役時代の若山哲夫選手の専門種目は何だったのだろうと思い調べてみることにしました。ニュースで見た体形からとても長距離選手であったとは思えなかったからです。

新潟県陸上競技協会には、1985年以降の全県、高校、中学の年度別20傑（年によっては10傑または30傑）が掲載されていますので、ここから「若山哲夫」選手の戦績を調べてみました。若山哲夫選手は早稲田大学を1981年に卒業していますので、そこからの4年間はわかりませんが、1985年から1991年まで砲丸投げと円盤投げの2種目で新潟県20傑に記載されていました。掲載されている全年度の記録を示します。

20傑に掲載されていた7年間のうち、砲丸投げでトップランカーになっています。円盤投げでも2度セカンドランカー―になっています。想像するに大学および大学卒業後も教員として部活指導の傍らで自分のための練習も行っていたのであろうと想像されます。砲丸投げの生涯ベストと思われる記録は年齢が30歳の時のものであり、地道な研鑽を続けた賜物と想像されます。

砲丸投げ、円盤投げともおそらく当時の日本100傑にはいるかどうかというレベルですので、全国大会で活躍することはなかったと思われますが、こうした長い期間指導のかたわら自分も競技を続けてきたのは大変な努力であったと想像します。

もちろんだからと言って今回の事故の罪が軽くなるわけではなりません。が、こうした若山哲夫選手の一面を知ると、ますます今回の事故が本当に残念でたまらない気持ちになります。

近頃ニトリのテレビコマ―シャルで「外から見えないのに、光を取り込むことができるカーテン」という件を何回か見るうちにに一体どんな仕組みなのか気になって調べてみました。調べてみると大変興味深く、塗料ともまんざら無縁でもなさそうな気がしてきました。驚きの進化ともいうべき内容をご紹介します。こうした進化系カーテンの生地は帝人グループが製造しているようなのですが、帝人のサイトを調べてもヒットせず、カーテンのネット販売サイトから引用させてもらうことが多くなりました。

最初は外からの光を反射して中を見えなくする「ミラーレース」からご紹介します。下左図に示すように、カーテンの裏側にブライト糸（光沢のある糸）を使用するため、光が内部まで差し込まず、外から中をみることができないのだと説明されています。

一方下右図では、夏も冬も室内温度を快適に保持するための断熱カーテン用「ecoloer®」の糸の特徴を示しています。糸が大変に密度の高い構造を有しているため、夏は太陽光をブロックすることで、冬は冷気や隙間風をブロックすることで、それぞれの季節において室内温度を適温に保持できると説明されています。こうした断熱/遮熱系はまたあとで別途説明いたします。

さてここから遮像系と言われる中が見えにくい系のカーテン技術を深堀します。進化した遮像系「外からの光を取り入れながら昼も、夜も透けにくく、プライバシーを守る」と謳われています。それは糸の断面が４本の糸を並べたような形をしていることに由来しています。この変形断面を有する糸でできた生地は、WAVERON®と名付けられて販売されています。なによりも下図左下の写真をじっくりとご覧ください。こうした特殊な断面構造の糸が、光を拡散、吸収、反射させことで、光を透過させながら、像として結ばせないようです。

これだけではありません、このWAVERON®には、さらなる進化系があります。それは基本となる糸を2重構造にして、芯側には酸化チタンを含有させてUVカットと遮熱性を実現し、鞘側には染色されやすいポリマーを使用することで染色性を確保するといった機能を付与したのです。この技術はΩ（オメガ）と名付けられています。他の機能にも進化系として応用されています。

また、繊維の中に紫外線吸収剤をいれることで、採光効果と遮像効果を高めたEAVERON®+という生地もレースカーテン用に開発されています。ひとつの技術だけでなく、技術の組み合わせによってバリエーションを広げている点も、まなぶべきかと思われます。

最初の方で断熱/遮熱系をご紹介しましたが、このうち夏季の厚さ対策に特化したものに「涼しや」とそのバリエーションがあります。下左図は、密度の高い糸を構成する線維に赤外線反射剤を入れて赤外線反射能を高めていることを、下右図では「Ω」機能（二重構造の糸を使用して芯構側の酸化チタンによる太陽光反射能を高めていること）を、それぞれ示しています。

さらに金属酸化物を練りこんだ144本の繊維を密度高く練りこみ「ハイマルチ構造」とした「涼しやNEO」、極細にカットした金属蒸着フィルムを隙間なく練りこみ究極の光反射を実現した「eco-fine」まで、これでもか言わばかりのラインアップになっています。

また季節によっては多くの人が悩まされる花粉対策にも品ぞろえがあります。表面に微細な多層構造を形成することで花粉の収着能を高めた「FCOT」（下左図）、適度な隙間を有する特殊構造線維が花粉をキャッチし、繊維に含まれる特殊粒子がアレル源を不活性化させる「アレルGプラスカーテン」（下右図）が紹介されていました。また「花粉、ハウスダスト、汗、におい、不衛生タンパク質タなどを分解して水に変える「ハイドロ銀チタン」を使用したカーテンも紹介されていました。

いかがだったでしょうか？実はこうして機能性カーテンに使用されている技術を見ると、塗料でも使用されているものが多いと感じます。塗料もカーテンも同じ薄膜と考えれば当然かもしれませんし、カーテンには必ず隙間が存在しているのに対し塗膜には基本的に空隙はないと考えれば異なるものとも考えられるでしょう。しかしやはり似たような技術が使用されているとは思います。何か新しい塗料のヒントになれば幸いです。

このところイラン情勢不安による溶剤の供給不安に関する記事を多く載せてきた関係で、自動車輸出に関するご紹介が抜けてしまいました。財務省の貿易統計から20262月、3月分をまとめてご報告します。

トランプ関税は2025年5月に25％となり、その後8月に15％に引き下げられました。さらに2026年2月に最高裁から違憲判決が出されたものの、大統領令によって継続されていると認識しています。昨年5月以降自動車および自動車部品について、全輸出、対米、対EU、対アジアについて、自動車については台数、金額、台あたり単価、自動車部品については、トン数、金額、トンあたり単価の変化をご紹介してきました。以下最新の2026年2月3月を含めた変化をご覧ください。

実際のところ、自動車の輸出台数は日本の生産工場に稼働日数に大きく影響されており、長期休暇がある1月、5月、8月は輸出台数が少なくなります。それに連動して金額も変動しますが、通常単価は変わりません。

しかし、対米に関しては、台数こそ大きな変化がないものの、金額と台あたり単価が関税％に連動するように変化しており、その影響が全輸出にも現れています。対米輸出は全輸出の40％近くを占めますので、少なからぬ影響が出るわけです。しかし、その単価ですが、かなりもとに戻ってきたことが、台数と金額の散布図からわかります。

対米と対EUについて、台数と金額の散布図を描いてみました。対EUの場合（右図）にはほぼ回帰線上に分布し、台あたり単価があまり変化しないことがわかります。対米の場合（右図）では、回帰線から遠い点が多く、特に2025年5月～12月まで（赤い点）は回帰線の下側に位置することがほとんどでした。これに対し、2026根1月～3月（水色の点）は回帰線に近い点に位置するようになりました。全体の平均単価に近づいていることを示しています。

一方、自動車部品は少し状況が異なります。輸出トン数とトン当たり単価のグラフをご覧ください。

対米輸出（上右図）では赤線で示すトン当たり単価が昨年5月以降低迷したままになっています。自動車部品関しては、全輸出に対する対米輸出の割合が高くないので、全輸出にはこうした影響は現れていません。これも自動車輸出とは異なる点です。

さきほどと同様に、自動車部品の輸出数量と金額に散布を書いてみました。対EU（右図）ではすべての点がほぼ回帰線上に位置しているのに対し。対米では2025年5月～12月がずべて回帰線よりも下に位置しており、2026年1月～3月もまだ少し回帰線から離れた位置にあります。トランプ関税の行方もイラン情勢同様にわかりませんが、しばらくは何らかの形で残るのではないかと思われますので、自動車輸出のフォローは続けたいと思います。

4月の気温も、やはり平年値を大きく超えていました。毎月報告している全国主要10都市の日毎平均気温とその平年値の推移からご覧ください。

日毎平均気温とその平年値との差の月平均は、東日本では新潟を除き2℃を超えました。新潟も1.90℃ですのでほぼ2℃と言ってもよいくらいです。毎回書いていますが、平年値は1991年から2020年までの30年間の平均ですので、中央値は2005年です。今から約20年前の値と2℃違うということは100年間では5℃近くもあがることになります。もはや平年値を上回ること自体ニュースにならないくらい常態化していますが、平年値より2℃高いということは大変なことなのです。

西日本ではすべて平年値との差が2℃を下回りましたが、それでもずべて1.5℃を超えていますので、これも非常に高い気温であると言えます。

各都市の日毎平均気温、日毎最高気温、日毎最低気温とそれぞれの減平年値との差の月平均を一覧表で示します。これを見ると平年値との差については日毎最低気温>日毎平均気温>日毎最高気温の順になります。

最後に2024年5月以降の日毎平均気温、最高気温、最低気温と平年値の差の月平均の全国平均を示します。全国平均として平年値を下回ったのは2024年12月、2025年2月、2026年1月の3回しかありません。いずれも冬季です。それ以外の月、特に夏季は平年値との差が2℃を超えるケースが多くなっています。今年の夏もまた酷暑となる可能性大です。

二日前に経産省速報の数字をご紹介した折に、トルエン、キシレンについて詳しくご紹介するのを忘れていましたので、生産数量、出荷数量をあわせてご紹介します。まずは2023年1月以降の生産数量と出荷数量のグラフからご覧ください。

2026年3月の生産数量、出荷数量ともかなり低いレベルであったことは間違いありません。トルエンについては、この3年3カ月で最少出荷量でした。キシレンの方は、2026年3と同じ程度の出荷量がこの3年3カ月において、今回以外に4回ありました。

実際の数値を一覧表で示します。

右下に2026年3月の生産数量、出荷数量について前年同月比と前月比を載せております。生産数量はともかく、我々の最も関心のある出荷数量でみると、前年同月比でトルエンが79.0％、キシレンが88.2％、前月比ではトルエン73.3％、キシレン87.4％といずれも9割未満の数値となっています。これらの数値から、やはり3月のトルエン、キシレンの塗料製造会社への供給は、通常よりも少な目であったと思われます。

ただし、これで全部が捕捉されているのかについては不明点がいくつかあります。経産省の統計ではキシレンのほかにオルソキシレンという項目があります。さらにパラキシレンもあります。パラキシレンはPET樹脂原料用と思われますので除外してもよいのではないかと思いますが、オルソキシレンはどう扱うべきかわかりません。量的にはキシレンの1/10程度です。

さらにわからないのは、エチルベンゼンの扱いです。少なくとも私が塗料メーカーで働いていたころのキシレンは、エチルベンゼンが約半量程度含まれていました。すなわち塗料用キシレンは、キシレンとエチルベンゼンの1：1の混合物でした。石油化学工業協会の統計にも経産省の統計にもこのエチルベンゼンが見当たりません。キシレンに含まれているのか、それとも別に存在しているのか？ちなみにキシレンとエチルベンゼンは、分子量も同じ、沸点もほぼ同じ、化学的性質も似たようなもので、化学反応をさせない限りキシレンと同じように使用することができます。

ところで、今日の朝刊に原油を積載したタンカー11隻がホルムズ海峡を通過しない経路で日本に向かっているという記事が載っていました。標準的な原油タンカー（VLCC)の積載量が200万バレルですので、11隻で2200万バレルになります。これは日本の1カ月の石油需要約1億バレルの2割強にあたります。世界的にアメリカや南米などで原油供給能力を高めているとは言え、世界中で争奪戦となっている中でどれほど確保できるのか不明な点もあると書かれていました。やはりホルムズ海峡が安全に通過できるようにならないと元の世界には戻れないのでないのかもしれません。

昨日は石油統計の速報も公開されており、3月におけるナフサの需給動向が概略わかりました。下表に2025年3月以降の在庫、生産、輸入、販売の各数量をまとめてみました。

3月の数字はまだ速報段階なので確定ではありませんが、通常確報値と大きくずれることはありません。ナフサの受け入れ（入荷）は国産ナフサと輸入ナフサに分けられます。国産ナフサは原油の精製に伴い国内で生産される分で輸入ナフサは、文字通り外国から輸入されるものです。

上の表から数字を抽出して二つのグラフを描いてみました。左は国産ナフサと輸入ナフサの数量推移、右は受け入れナフサ総量（国産+輸入）と国内販売ナフサの量です。言い換えると入荷分と出荷分です。

左図では輸入ナフサが今年に入り激減していることがわかります。2026年2月3月は、輸入ナフサの量は国内生産ナフサとほぼ同じレベルです。右図ではナフサの入荷と出荷が釣り合っていることがわかります。つまり入荷したナフサはすべて販売されているということです。

2026年3月は、すでにホルムズ海峡が封鎖され通過できなくなっていました。しかし、2月中に海峡を通過した船が3月にある程度到着していたと推定されます。ただ、前年同月比、対平均比（2025年3月～2026年3月までの平均）、前月比のどれを見ても、3月の輸入ナフサの量はかなり少ないことがわかります。そして国内販売量については、前月比こそ9割を超えるものの、対平均比で79％、前年同月比では75％程度にすぎないことが判ります。

中東からの船がある程度ナフサを運んでくることができた3月でさえこうした状況ですので、4月はさらにナフサの供給が少なかったのではないかと心配されます。

ところで、上表にはナフサの在庫量の詳細が記載されています。製油所在庫、製造輸入業者在庫あわせて130万KL～160万KLの範囲に収まっていました。販売量からみるとこの在庫量はおおよそ半月分であることもわかりました。原油とは異なり備蓄ナフサなるものは半月分しか存在していません。ホルムズ海峡封鎖が続く中、如何に中東以外からナフサを確保できるかが注目されます。

本日午前8時50分に経産省から3月度速報が発表になりました。通常は速報についてはあまり注目しておりませんでしたが、今月は違います。ホルムズ海峡封鎖が始まり、溶剤等の供給状況がガラリと変わった月ですので、速報とは言えおおよその市場動向がわかりますので、大注目していました。早速基礎化学品、一部の塗料原料と主要塗料品目について、3月の生産、出荷、在庫、単価についてまとめてみましたのでご紹介します。データの出典は経産省2026年3月度速報です。

基礎化学品、具体的にはナフサの分解成分であるエチレン、プロピレン、ブタジエン、ベンゼン、トルエン、キシレンと塗料の原料となるエチレングリコール、カーボンブラック、メタクリル酸エステル（モノマー）について、3月の生産、出荷、在庫数量について、前年同月比と前月比を表で示します。

ナフサの分解物の３月の生産数量と在庫数量については、前年同月をかなり下回っていました。前月比でも下回っているケースの方が多くやはり輸入ナフサの減少が心配されます。トルエン、キシレンについては、興味深いことに、在庫数量が前年同月、前月を上回っていました。ご参考までに、2025年1月以降のこれらの生産、出荷、在庫数量と単価の推移をグラフで示します。

これら3品目については、明らかに3月時点での単価上昇が認められます。通常トルエン、キシレンはナフサ価格に連動して価格が動きますので、当然の変化と思われます。エチレン、プロピレン、ブタジエンについては出荷金額が示されていませんので、生産、出荷、在庫数量の推移のみグラフで示します。エチレン、プロピレンの在庫数量は極めて少なく実質的に在庫というものは存在していないようです。エチレン、プロピレンは明らかに今年に入り生産、出荷数量が落ち込んでいます。

塗料原料として挙げた3種ですが、月々の推移をみるとエチレングリコールとメタクリル酸エステルモノマーは生産、出荷数量の変動が大きく3月の数量が多いのか少ないのかわかりません。カーボンブラックは安定していますが、3月は出荷数量が増加し在庫が減少しています。

さて塗料の生産、出荷、在庫、単価動向ですが、通常日塗工からもらう速報には、溶剤系塗料の合計と水系塗料の合計を合わせた数値しか載っていませんが、経産省の速報自体には主要な塗料品目ごとの数値が載っておりますので、3月についてはそうした主要塗料品目ごとの生産、出荷、在庫、単価の動向も併せてご紹介します。

まずは品目ごとの3月の生産、出荷、在庫数量の前年同月比と前月比の一覧表からご覧ください。

先ほどの基礎化学品とは逆に、主要塗料品目の多くで生産数量、出荷数量では、前年同月比、前月比とも100％超えが多く、在庫では100未満が多くなっていました。この傾向は3月に特異的なものであることが、時系列変化のグラフからわかります。

すなわち、3月の生産数量、出荷数量が急激にあがり、在庫数量が減少しています。見方によっては、在庫を減らして出荷したとも考えられます。3月の状況を顧みれば、普段よりはるかに多い注文に対し、制限された原材料の範囲で目いっぱい生産しただけでは足りず、在庫からの出荷もあわせ、このような生産数量と出荷数量の増加、在庫数量減少の結果となったのではないかと考えています。

一方、単価についてはグラフからは変化が読み取れません。これは、値上げの時期が実質4月からとなったため、3月出荷分で値上げできたところはほとんどないからではなかったかと考えています。以下主要品目の生産、出荷、在庫、単価についてのグラフを下に示します。3月は、ほぼすべての品目で生産数量、出荷数量が増加、在庫数量が減少しています。

不飽和ポリエステル塗料、厚膜エマルションペイント、および水性樹脂塗料では、生産数量が販売数量を明らかに上回っていますが、他の塗料に比べて純出荷割合が2/3程度と低いため（同業者向け出荷が多い）と推定されます。

3月はこのような状況でした。この先も厳しい状況が続くと思われますが、組合としてできることを探していきたいと考えています。

4月28日に日系自動車メーカーから3月の自動車生産台数が発表になりました。ここの前年比を必ずしも超えられていない日系自動車メーカーですが、3月の世界生産は8社すべてが前年同月比超えとなりました。3月の生産台数についての前年同月比、前々年同月比のグラフからご覧ください。

前年比では、マイナスがトヨタ、日産、スバルの3社であとはプラスでした。前々年比におけるマイナスは国内生産が日産、スズキ、世界生産では日産のみでした。

3月の国内生産台数は多い順にトヨタ>>スズキ>ダイハツ>マツダ>ホンダ>日産>三菱>スバル、世界生産では多い順にトヨタ>>スズキ>ホンダ>日産>>マツダ>ダイハツ>三菱>スバルとなりました。

3月は日本式会計年度の締めにあたりますので、2025年4月～2026年3月の生産台数の前年比も示します。ここでも国内生産、世界生産ともに前年未達が多く出ており、トランプ関税はじめさまざまなことがあった影響が凝縮されています。

過去6年間の月平均台数と3月の生産台数との比較です。コロナ禍前の2019年の水準と比べると、国内生産で2019年の月平均を上回っているのはトヨタとスズキの2社、世界生産では、トヨタ、マツダ、三菱、スズキと4社ありました。全般に3月の世界生産は好調でした。

各社生産台数の推移です。今月から2024年1月以降の推移を掲載しています。トヨタ、日産、ホンダの生産台数です。

トヨタと比較すると日産の国内・世界、ホンダの世界は台数が右肩下がりになっています。

これら3社については、特に右肩下がり傾向はないようです。

この2社はいずれも右肩あがりに見えます。右の表は3月時点での前年比のまとめで世界生産がすべて前年比を超えました。

最後に前年比超えかどうかの星取表です。世界生産ですべての会社が前年比を超えたのは実に2023年5月以来約3年ぶりではないかと思います。

イラン情勢不安によるシンナー不足が世情を騒がせていますが、自動車用塗料に関しては寡聞です。さすがに優先供給されているのか、その理由はわかりませんが、No news is good newsと考えたいと思います。